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北港不夏
2023-02-15 12:22从目标客户的角度分析，日系车企日子估计越发艰难
想想会买日系买菜车的，无法就是为了低故障率，还有些是为了省油的，虽然现在同级别油车日系已经不省油了。现在混动卖到日系油车一个价后，买日系省油钱的信仰要被现实击垮。就剩下低故障率了。这个还有待时间考证。不过这两年国产的品控和工业设计水平确实也肉眼可见的进步，现在也很少听见买了国产要经常跑维修厂的。总之日系车企的日子越发艰难。果然一个行业只要我们做起来，外国佬就得从吃肉变成吃馒头。怪不得他们都不想带我们玩。
加果更多操作
我也说一句...
自在自如
我准备支持国产一把，我要买长安逸动plus 1.4T
回复2023-02-15 12:24墨茜
前些年买的丰田，再换就是国产车，日系内饰惨不忍睹太垃圾了
回复2023-02-15 12:30相约永久
拼不过就放弃中国市场
回复2023-02-15 12:32特别关心
从盾构机到显示屏,外国鬼子吃超高利润的产品越来越少了
回复2023-02-15 12:25天魔之剑
难肯定也能卖，毕竟还有很多跪舔的
回复2023-02-15 12:34走马观花
那可是小日子的国民支柱产业，中国又是巨量市场。就看它们怎么困兽犹斗
回复2023-02-15 12:30三生の烟火
车不就是工具吗？内饰好看屏幕大啥用啊？在车里过日子？？？
回复2023-02-15 12:23快乐就好
那你可以住毛坯房啊？装潢浪费钱干嘛
回复2023-02-15 12:26听风细雨
低端肯定要被国产干掉了，全进口还好，我有个同学在广东干供货商，给我举例，某个螺栓，日本德国那边要求精度0.05/0.08这种，国产的0.5都要，高精度代表高成本，也代表更低故障率
回复2023-02-15 12:22无语问苍天
刚起步就开始替世界大厂操心了
回复2023-02-15 12:30林深时见鹿
只是不再辉煌而已，倒闭是不可能的，毕竟国产车上很多部件都是采购他们企业旗下的
回复2023-02-15 12:23花好月圆
最后逐步均为配件供应商，跟手机家电行业一样。回复2023-02-15 12:31
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