这样是不是不用考虑电车啦???
先确认一个事实,就是电车实际电耗多数都在20度/百公里上下,然后如果自己没桩,那确实意义不大
到处都有第三方商业充电桩,,价格也不贵
老旧小区,没固定车位
村里停车不方便
十八级县城,也没那么多
可以买,我一个月跑2000公里左右,外面电1.2左右,月费用420左右。现在家用电月费105元。
如果是油车,百公里0.6元吧,也要1200了。。而且你还可以平时接下顺风车,费用更低
重点,没有家用电,一定要买纯电
你怎么理解的不贵,家里谷电3毛钱左右,外面有没有谷电难说,再加服务费,个别区域还有停车费,完全不是一个概念的。平均充电成本如果有1元钱/度电,那电车的使用成本已经达到了0.15左右了,这个成本,就直接买增程吧,不少可以做到0.3元左右/公里,想充就充点,不方便就馈电开着加油好了
记住一句话:无电桩 不电车
要是不信邪,过两年再来翻帖子。
我家里也是没地方安充电桩,不然早就买电车了
别拿电动纳智捷当全部,春天不用开空调我的车市区跑不到8度,
要么你用的电动纳智捷,要么你就没用过电车,我电车基本就是13度左右
小电车市区8个
你也要看那个城市,,我所在城市0751,家充谷电0.25一度,商业谷电0.41(偶尔0.37)一度,还有你说的停车费,基本 是商场才会收,我在这么多城市充过电,,也没见收停车费的,直接和管理员说充电的一般是免费2小时
一直停路边 第三方充电 晚上10点0.74
别这样,咱别看表显,无论哪个平台测试,还是我自己过年租电车用,充满,记录里程跑,再充满,桩上显示的电量除以公里数就能得出最准确的数值,这个数值跟表显差别可大了。电车除非有桩,不然使用起来确实头疼,我租的是个标称续航500公里的,过年那会实际跑200公里表显剩余续航就只有100了,可想而知这100肯定是跑不了的,那就得找桩充电,也就是说500的车,跑200我就开始焦虑。这可能跟我自己油车上千公里续航差距有点大,属实不习惯。我过年没开油车回家也是存了买个电车用的想法的,就想着干脆租个用着试试。结果就是我发现有桩那这些问题才不是问题
市区确实没你说的那么高,电车就是跑得越快越耗电,确实不适合高速长途。
我没电桩,开了半年多电车了,很香
我天天高速跑120开空调都用不了20度百公里
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