现在合资车也别打的满地找牙。。特别是国产新能源,除了特斯拉以外,真是找不到对手,刚看到大众id7发布。。真是完全没有竞争力。。以后燃油车可能只有50万以上的的豪车了。。50万以下80%会被纯电替代。
我的合资车,五年了没出过一次毛病,兄弟的byd两年进了三次售后
早点睡!
这东西讲运气吧,奔驰还没出门就漏机油了
有一说一我的byd两年多没出过毛病
有进步,但是说实话把人当韭菜了,价格节节攀升,质量没跟上
未来10万左右的车会很好了
确实,而且我还相信人民币未来会更值钱,而不是加速贬值。
13年买的骐达 现在十年了,灯泡都没换过,只是换机油机滤加玻璃水 表显油耗一直稳定在5.5个
都是马一龙的功劳
会有一堆上年纪的人来怼你,但是市场就是这样,将来也是国产的天下,加油,明天会越来越好
这车冬天热车半小时
你那太冷啦 我这现在-5度 热车2分钟 怠速开出地库基本就可以正常提速了
基本上所有的行业都是走这个路子,电视,冰箱,洗衣机,这些大家电,到手机,再到汽车
国内慢慢追上来,卷死同行,首先挂的就是外企
说的没错,那些人的年代就是“进口货”说起来就很牛的样子习惯了
吧里守旧派多,我觉得挺明显,我是5年前买的车,那时候感觉12万左右都是卡罗拉,轩逸,甚至还有人在买大众,然后再往上本田思域,凯美瑞什么。然后现在感觉虽然三大妈还有人买,但是价格降了,而且名声越来越差,别的车基本上没啥人买了。
另外就是20万以上,国产牌子路上越来越多,以前只有BBA,还有那些外国二线豪华品牌感觉基本上快死了。
是这样的,一代人有一代人的责任,生来不是富二代,只能靠两三代人的付出打基础,后人才会好过,小家是这样,国家也是这样。
而且那些合资车,内饰,还有杂七杂八感觉都落后一个时代一样,当然你说我只要稳定能开就行,但是这不就跟苹果来的时候,你说我诺基亚禁摔,信号好一样。电车主要优势除了电,就是智能化,而合资这方面很弱。
那些人年轻的时候,当时确实日产 德产的天下,那个年代成长起来的人,几十年的烙印的观念不是轻易改变的,等5-10年吧 基本上整个市场就没有什么争议了
我的合资油车也正常保养6年没什么问题,聊过几个电车滴滴司机,一年十几万公里,三年了没出过什么问题
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