看网上说纯电的保值率差,跑长途充电也是个问题,虽然一年可能都去不了几次外地,但总归不太方便,而且保值率差,这个直接KO。
相中了比亚迪秦这种油电混动的,但想到一个问题一般来说车上的电瓶大概是三四年就不行了,现在的油车原厂电瓶用了6年,换的电瓶用了4年,不带启停换一次400内,但有启停功能的电瓶都要1000+。
如果是这种油电混动的车,换电瓶的话会不会更贵的离谱呐??毕竟做不到开满6年就换新车的实力,普通家庭怎么也得开到10年及以上
混动车主告诉你,建议上纯电,
现在保值的是电车 不是油车了..时代变了
油车更不保值啦
增程车主告诉你,不跑高速上纯电
纯电感觉很不方便啊,公司里有个纯电的,除了开出去平时就一直插着充电,我看着好难受。。。
偶尔会跑出去玩,一二百公里内吧,不排除以后跑三四百公里
反正跑老家肯定是不行,单程都要一千公里,纯电妥妥不行
混动车主告诉你,市区多还是挺香的。
充电几十块,加油几百块,省钱呀
三四百公里不是刚好够么,然后送一个免费充电桩装在老家,
刚才我没回答清楚,磷酸铁锂的循环性能应该是靠得住的,我不觉得你在使用期限内会需要更换。至于动力电池,三电终生质保,条件不算苛刻,你可以自行了解
铅酸电池能和锂电池寿命比吗?
上纯电的,600公里续航就够了,一两百公里出去玩不是随便吗。遇见充电桩就补一点就完事了。混动不如纯电,特别是秦的50公里的,一趟一充?要买也要买110的,最起码一天一充差不多吧
上纯电的,600公里续航就够了,一两百公里出去玩不是随便吗。遇见充电桩就补一点就完事了。混动不如纯电,特别是秦的50公里的,一趟一充?要买也要买110的,最起码一天一充差不多吧
啥东西都有利有弊 反正综合比较 近的用电 远的用油
你也可以装不带启停功能的电瓶 毕竟能省好几百 前提是不用启停功能 反正我上车点火之后第一件事就是关闭启停功能然后放手刹
那是因为你没有2辆车
难道是系统吞了我的评论?秦dmi没有自动启停这种功能,小电瓶是磷酸铁锂电池的,没电了用大电池充,即便你车熄火了,如果小电池没电也会自动充,以磷酸铁锂的循环性能,基本用车周期内不太需要换才对
现在车都是消费品,有啥好保值的
纯电告诉你,真香。。
看你用车需求,平时市区300公里内 电车,不要拿一年两次出远门的概率说 没意义
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