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我也说一句...

  • 痉怀于良

    以前上海大众一个月都不止8W车子，现在互联网时代，很多人认可比亚迪一个月8W多吗？一点都不多。你压根就不懂

    回复2024-02-26 12:21

  • 北城以北

    干死合资车

    回复2024-02-26 12:20

  • 孤独的小懒猫

    支持迪子

    回复2024-02-26 12:17

  • Excalibur

    天王老子来了 也是油车省电

    回复2024-02-26 12:19

  • 不负遇见

    便宜啊

    回复2024-02-26 12:11

  • 绅士少不了

    这是好事啊

    回复2024-02-26 12:23

  • 越长大越孤单

    你有耐心可以算一下国家发布的每年上牌车辆和各个车企的销售车辆看看差多少

    回复2024-02-26 12:18

  • 乐享人生

    很正常，一下子把需求价位区间拉低了，很多潜在的群体都被他吸引来了

    回复2024-02-26 12:11

  • 深夜思念

    引用：你有耐心可以算一下国家发布的每年上牌车辆和各个车企的销售车辆看看差多少

    不用看就知道，一大半都是跑滴滴，剩下的都在经销商手里压库存！

    回复2024-02-26 12:21

  • lewis

    好事啊

    回复2024-02-26 12:14

  • 喜欢就抢啊

    引用：以前上海大众一个月都不止8W车子，现在互联网时代，很多人认可比亚迪一个月8W多吗？一点都不多。你压根就不 ...

    这是秦plus荣耀版这一款车，加上其他车型byd月销30万

    回复2024-02-26 12:22

  • 创造未来

    引用：以前上海大众一个月都不止8W车子，现在互联网时代，很多人认可比亚迪一个月8W多吗？一点都不多。你压根就不懂

    这是单一车型，看清楚再说

    回复2024-02-26 12:15

  • 藏于心

    引用：这是单一车型，看清楚再说

    正常一开始认可会很多，后面就慢慢降下去了。

    回复2024-02-26 12:14

  • 无名指

    引用：这是秦plus荣耀版这一款车，加上其他车型byd月销30万

    这款车型正常，市场认可度和传播速度比较快。后面就不会这么夸张了

    回复2024-02-26 12:22

  • 赤壁晓月

    引用：wuyulunbi777 发表于 2024-2-26 12:21这是单一车型，看清楚再说正常一开始认可会很多，后面就慢慢降下去了。

    比亚迪现在月销量30万了

    回复2024-02-26 12:19

  • 流浪的蝴蝶

    引用：比亚迪现在月销量30万了

    比亚迪 今年不是要冲500万辆的，一个月要冲到40多万辆才行吧

    回复2024-02-26 12:12

  • 风一样的男子

    再降个1万，销量不得还得翻几倍

    回复2024-02-26 12:21

  • 特别来宾

    不过秦的车机芯片还有内存什么都这么差，后续车机会很卡吧

    回复2024-02-26 12:11

  • 橘子汽水味的小饼干

    引用：不用看就知道，一大半都是跑滴滴，剩下的都在经销商手里压库存！

    跑滴滴应该买纯电才对

    回复2024-02-26 12:22
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