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你的梦中情人
2024-02-21 12:4319年买车的时候在昂克赛拉和秦ProDM之间纠结了一下
最近秦沸沸扬扬，不自觉在思考当年买秦现在会怎样，会不会后悔。
当年五月份本来想看秦的，奈何试驾车出门参展去了，家人觉得byd牌子不太行，15提了昂两箱运动，落地16。后来有了yq，本地冬天没有再限号，绿牌的优势也少了点。
昂车子两个人开前排宽敞的一匹，后排有了娃确实不太行，放个安全座椅啥的，尤其是一开始反向安装，需要牺牲前排靠边往前提。但开起来确实舒服。目前跑了三万多公里，油费一万四，用电车的话也就省这一万四差不多。
前段时间老爸奔着元plus去买电车，最后从吉利买了辆，回来才知道是睿蓝7，目前看销量是不太行。但该说不说，现在的辅助驾驶确实方便，高速上开巡航加车道保持，手放方向盘上一路不用动，不敢想更高级的像su7的辅助驾驶会更方便。
随着年龄的增长，激情驾驶越来越少，安全到达才是真加果更多操作
我也说一句...
是向北呀
宋要是降到10w 该多好
回复2024-02-21 12:56神罗天征
昂克赛拉的造型我很喜欢 但是空间真的太小了...那天陪朋友去看了一眼 然后瞅到别人试驾 后排进去三个人 最后一个中年男人 真的是挤进去的...
回复2024-02-21 12:53成功男士
U1S1，辅助驾驶现在十几万的车基本上都配备了，这东西不是啥多高科技的东西了，至于L2级别的，基本上电车要15+，油车20+才有。都不是电车特有的。高级别电车的价值，除去热门的冰箱彩电大沙发，常规说的就是智驾，这玩意基于平台，需要激光雷达硬件设备，那玩意贵，基本都的不是25+的车才可能配备。所以现在电车就2个档次，低档次的，就是看个省钱，高档次的看个智驾。
回复2024-02-21 12:46竹墨残水
马自达，一个除了动力不行其它都挺运动的品牌。
回复2024-02-21 12:56似水流年
19年没啥好书哦对
回复2024-02-21 12:45Chan
引用：U1S1，辅助驾驶现在十几万的车基本上都配备了，这东西不是啥多高科技的东西了，至于L2级别的，基本上电车要 ...L2吧车雷凌卡罗拉标配了，我21款汽油雷凌下来12.8，现在混动估计还得剩几千
回复2024-02-21 12:53Amireux
引用：L2吧车雷凌卡罗拉标配了，我21款汽油雷凌下来12.8，现在混动估计还得剩几千雷凌其实很不错，就是后排空间一言难尽
回复2024-02-21 12:51
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