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我也说一句...
  • happy

    不掺着用,换的话问题不大吧

    回复2023-12-25 11:19
  • 唇齿相依

    30和40好像是低温流动性,如果在不太寒冷的地方,换用没什么大问题。

    回复2023-12-25 11:25
  • 多宝br

    直接用厂家推荐的不就好了?

    回复2023-12-25 11:21
  • 千芊君子

    南方的话,换着用,没事,我2种型号的都用过,也就那样

    回复2023-12-25 11:23
  • zzh123

    看你车,30和40是油的黏度

    回复2023-12-25 11:24
  • 野原鑫之助

    不掺可以用,30稀点40稠点

    回复2023-12-25 11:19
  • OAOA

    南方没关系,30稀一点,40稠一点,理论上40比30费油

    回复2023-12-25 11:25
  • 开心就好

    粘度问题,30粘度更低发动机运转更快一点,40粘度更多对发动机保护性更好一点。总结10W公里以内车用30粘度,10W公里以后车发动机间隙大,用40粘度保护发动机,30比40稍微耗油一点。烧机油发动机也可以用40粘度,烧机油情况会变的稍微好点

    回复2023-12-25 11:24
  • 我又不是神

    引用:粘度问题,30粘度更低发动机运转更快一点,40粘度更多对发动机保护性更好一点。总结10W公里以内车用30粘度,10W公里以后车发动机间隙大,用40粘度保护发动机,30比40稍微耗油一点。烧机油发动机也

    口误,理论40比30稍微耗油点

    回复2023-12-25 11:26
  • 听海的声音

    非日系的发动机如果年限长可以用40解决活塞间隙变大的问题,当然粘度稍微大点油耗稍高点,发动机声音会低沉点。

    回复2023-12-25 11:27
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