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三年前买的一个60V20A的.最近感觉电池不给力了.之前是铅酸电池.现在想换成锂电
刚去楼下的浦讯锂电问了下,把我自己的铅酸电池给他可以抵三百,然后给我换成锂电池.我本来说能不能弄备用锂电切换 还是直接换,他还是推荐直接换.因为铅酸电池电池太重了.本来增加的续航也会打折
电池叫然然锂电,门面是浦讯锂电
价格分别是
60V30A---1500元
60V40A---2500元
60V50A---3500元
我想换成60V40A,出价到了2200元.人家死命不给换,哈.说他是三元锂的大单体,成本太高了
我们这十八线小地方.电摩随便开.没人管.也不用上牌
自己买大单电,买保护版,买箱子,自己做一个
要会悍接才行.激光悍接
照他这个价格你还不如买两个60V30A的放着一起用,这个没了插那个
三元会着火 磷酸铁不会 只会冒烟 还选三元么
人家说冬天铁锂会掉一半续航.三元冬天最多掉百分之十
咨询下那些外卖小哥,我感觉他们才更专业,这些开店的老板还是为了利润。
我的是72V50AH,19年换的,当时900元一度电,现在衰减不是很大,大概跑了4万公里左右,是三元锂
自组40ah大单体,100/块,60V要16~17串,1600~1700,傻版100~200,智能的300+,还有壳子线材之类的,也得好几百
昨天一个送外卖的说自己组了一个60V65AH的花费4K多
这话说得好像..这店里的东西并不贵?
72*50=3600
3.6*900=3240元是吧
那60*40=2400
2.4*900=2160
60V40A要2160售价
买大单体一般店家都给转镍了,直接一把300W黄花烙铁就能焊了
关键你也不知道它用的啥电芯,里面做工如何,店家搞货一般也比你自己买的便宜,它敢这么卖,肯定是有利润的,这点你不用担心
不同厂家的电芯,拆机或者全新B货电芯,这些都严重影响物料成本。
就怕着火,一着火就是大火
猜猜我为什么时不时推车?因为自己焊的不牢靠,采集线经常掉,而电动车走的路比较颠簸,走时候下马路牙子,使劲砸下去,焊的不牢,很容易掉。为什么焊的不牢,因为镍片非常光滑,不怎么沾锡。
不要买,我前两年买过,60-20的,用了一年多就不行了,商家也只包一年,一千多打水漂了
听人劝,骑的里程不多买铅酸就行
没打磨好就焊了?我是19年组的,先给镍片打磨好挂满锡,再用铜片弯折打磨后挂锡再把俩者焊在一起,还考虑到位移振动,铜片留好伸缩余地,等都焊好了还在里面多包了好几层防止振动脱落,反正现在用着没啥问题
有道理,看哪个路口等外卖单子的小哥多,就过去,给2根烟抽下,聊聊
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