雅典娜男神

何必介怀，人各有好。
再说别人说的也不是一点儿没道理。
而且以你的逻辑，国产两轮电动所有型号你都买来用过吗，要不然你这个九号最好的结论又有什么说服力呢，是吧。。。自己喜欢就好，没必要改变别人的看法

五行缺你

说你是个sb你还不认！目前的电动摩托车，智能化方面无非车辆行驶、电池监控、定位防盗这几块。对于铅酸配置，车辆行驶各种传感器通讯加仪表显示足够，定位防盗淘宝上一大把gps或通信模块可加，电池监控更是没必要，这是铅酸电池的特性决定的，数量少，一致性平衡问题不大，一般来说家用充电器就可以防止过充，过放这块更不用担心，基本不会损害电池额定容量。反而像韭号以及其它品牌电摩目前通过所谓的智能化也就是私有协议把控了改装配件的可替代性。如果是锂电，韭号的电池监控水平还不如一块好的保护板，比如蚂蚁板。另外再说一句，十几年前我在电动车联盟论坛玩改装时你估计还是个小菜鸟呢。圈子里大神不少，特别是广西南宁，别人水平再高，也没像你这种韭号车主动不动看不起这个看不起那个的，精神股东还真没说错。

没有昵称

我只能说智能没多大用处，没有智能的车马路上多的是，不也一样能骑。而且智能越多故障问题可能更多，后期改装成本比普通车改装也要贵。你来举例一个优势出来？（除了定位系统）。但普通车也能加装一个定位系统啊。不过九号n系空车性价比确实很高，但是很难买到车架。高端e系价格太高，个人觉得不值。电自性价比确实低，同价位电池小，其他硬件也没有什么优势，大部分地区还要加价200，这点最恶心。所以目前小牛摆烂，九号性价比低，市场上的杂牌车反而销量更高，会玩的都去买品控比较好的“假牛”。

JIMMY15091

我买了小牛 N1s 三年了 才骑了8000公里，做工一般，骑行舒适。

流星花园

感觉还是小牛N1S骑行舒适

迁徙的候鸟

电动车的工艺和踏板摩托车没得比。超过5千，还是买踏板摩托车舒服。

打开龙卷风

说的好像所有品牌的车都骑过了一样

山山而川

这个确实，前几年为送娃买了n1s，听别人讲骑行感受怎么怎么好，我说也就那样吧，跟之前开的豪爵踏板还是差不少