这辈子估计就买的起大众桑塔纳还是合资车。你可真能耐。
行不行不是看现在,耐用性稳定性不是1-2年能看出来的,汽车这种东西又不是做手机,2-3年一换,老百姓很多都要用5-10年,百年车企也不是随便叫叫的,很多时候你只看到了吹天吹地光鲜的外衣, 而人体工程,设计理念都是人家多少年积累出来的。很多车企门把手玩伸缩根本不考虑实用性,有些车企的车子下雨后备箱打开水都会倒灌进后备箱,这些都是经验不足的成果。 是不是好东西,6-10年才是检验它的时候,但是国产车的更新速度,根本经不起时间,所以国产做不出合资车的口碑就是这个道理, 人家毕竟都是军工一部分, 真那么牛, 建议这些车企赶紧为我们的国防军工事业做点贡献才是真的牛了。
宁愿买合资
存在即合理,可以说缺点,但是不能说啥啥都不行
大家不在同一个层次上
就不要勉强去交心
点到为止就可以了
就是你看我SB我看你SB就行了
众人皆醉啦,有什么好吵的
第一辆长安,第二辆比亚迪,第三辆8年后
不要试图去说服一个和你三观完全不合的人,时间会证明一切
长安的车适合年轻人 太帅了 而且价格绝对有优势
去看看车比得的双车耐久实验吧,今年正好测的长安和奇瑞的插混车型。还有去年测的比亚迪汉和特斯拉。去看看你就知道了这些国产老品牌质量还是很稳的,那些新势力品牌我就不予置评了,需要时间来验证
对5年的长安跟哈佛,再跟5年的别克,过减速带根本不一样
短时间的耐久试验仅仅是参考,一辆2年开20万公里的车子跟一辆10年开10万公里的车子状态完全不同的兄弟。一块电池你一年充放1000次可能没衰减, 但是你这块电池用10年充放500次可能就不行了。
钱在人家手里 你操什么心 愿意买啥就买啥 你这话说的也是没水平
照你这么说双车耐久也没参考意义,国产新能源崛起也就这几年的事,都要等个十年八年别人实际论证了才能买吗
第一辆比亚迪 表示不会再选比亚迪 耐用性 稳定性真的离谱 不要拿爱果情结绑架一切
其实汽车用了久不久更多是看零配件有没有,汽车的耐久度是做不到航空航天级别,所以是车都会有问题,但是合资的稳定是在于更替周期长,同平台不停优化,零配件通用度极高,或许10年前的车你都能用现在新出车的零配件进行更换, 而国产很多都是打一炮不行就换一个平台,3年后你这款车就没了(例如理想one),那今后等你车辆进入老年期连更替的零配件都没,还谈什么稳定性?
你这就不和谐了, 比亚迪吊打全世界, 全是黑科技.
你让我买一部卡罗拉老爷车?我肯定选外观好看,功能多,不减配的车。这是日系吧,都是买日系的人,你发国产肯定喷你
楼主发帖讨论的不是哈弗长安比亚迪吗,这些品牌车市场占有率低吗,看看销量榜吧。而且都是老品牌了,过个十年八年也不可能消失吧,市占率在那摆着,就算以后倒闭了,第三方配件也不会少的,有利润有市场就有人做。至于那些新势力不予置评
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