要看就看车主群真实油耗,亏电比燃油车都高,nedc油耗测试也就是跑个百十公里,很多国产车愿意钻测试漏洞。
比如加个大电池,满电状态去测试,纯电续航99公里,剩余1公里发动机才用发动机,可以做到油耗1.几,但这样别人就不信了,所以电池大,也没很大。有的大电池车是调整了用电策略,适当的让发动机启机同样怕油耗太假。
是在想看评测,去看一下国外媒体评测,国外媒体是考用户付费观看的,不像国内要么靠厂家吃饭,要么使劲黑某个车,让厂家公关联系充值,相当于勒索
你还没有说欢乐表
国内这情况太可怕了,希望能得到改善啊
成年人要有点分辨是非的能力
所以说,买电池首选模豆y,车子好不好销量证明一切
你看那些评测,没电的时候油耗都低的很。
可是日系混动也是这样啊,亏电就是耗油高,你没开过吗?
油耗测试啥的也得根据路况来,我的车市区经常十四五个油,国道不堵车就五六个。
楼主去了解一下DMI就不会无脑喷了
混动本来电池就小,电力主要用以日常短途出行市内出行的,而燃油是用来应付长途情况的,难道买个混动就不需 ...你看那些评测,没电的时候油耗都低的很。
自己用过才知道 每个人开法 用法 都不一样
我的车 人家有开6个 7个的 大多9个 10个
我14个怎么解
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