1.省下来的油钱真的又让保险公司赚回去了吗
2.保值率很低吗
3.只在家里充电,不出县,快充是不是没有太大价值
(听说家里即使安装充电桩也是慢充,只有充电站才有快充)
混动车,保险去年3800,300万三责,比前年要贵400左右,但前年是100万三责,充电,必须家里有充电桩,晚上回家挂充电桩,充一整夜,确实慢,但是贼便宜,外面1.6一度电,家里低谷才0.23一度电
1.好像大家都涨价
2.不保值是针对续航低的车
3.快充是外面才可以,家里的是慢充
3.家用是1.5kw 安装充电桩有3.2kw
1,保险看种类,你只买交强他也赚不回去
2,保值低到 二手基本没人要 或者1万1辆可以考虑
3,网上有卖 220V转快充,不过有点小风险
1.一箱油就是一辆自行车钱,跑得多或者耗油大的车还是比涨保险来的多
2.保值率其实和油车差不读,你去看看二手10万以上的新款三年内的品牌电动车价格,几乎保值率70%以上
3.是的
新车保险降价,但是电车真的保费偏高
保值率相对油车肯定差太多 你电池用个五年基本上废了 电车大价格就在电池上
你开的少就别买电车
1.一箱油就是一辆自行车钱,跑得多或者耗油大的车还是比涨保险来的多2.保值率其实和油车差不读,你去看看 ...差很多的,国产电动车很多权益和保障都是只针对首任车主,所以二手价格惨不忍睹。
1.保险并没有涨那么多 特斯拉3和y 也就比之前涨了几百块
2.保值看什么车吧 油车也有不保值的 特斯拉目前非常保值
3.家里最高速度应该是21KW 三相电 目前只有保时捷可以 特斯拉最高11KW 反正家里就是慢充
第一保险确实贵,但不全都是保险问题,你买车时候价格就已经加了,比如二十万的车,纯电的就比油得贵了至少三万以上。还有保值率确实低,时间越长就约低,因为电池时间有寿命,到时候换电池可能就得十万八万,除非是四儿子包换还行,比如李想。但也一样比正常车保值率低很多,家里用最好也快充,因为你不知道啥时候就急用了
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